Groupement d’achats de vélos à assistance électrique

Profitez de réductions allant jusqu’à 400 € !

Valable en Régions wallonne & bruxelloise

Primes

En Wallonie, vous pouvez profiter des primes suivantes pour les vélos à assistance électrique.

Primes provinciales

– Brabant Wallon : 20% du prix d’achat (maximum 200 €)
– Autres provinces : Pas de prime actuellement.

Primes communales

– La Hulpe : prendre contact avec la commune.
– Chièvres: 10% de la facture, maximum 125 euros
– Amay : 50-100 €
– Braine-l’Alleud : 100 €
– Burdinne : 125 €
– Fernelmont : 125 €
– Genappe : prendre contact avec la commune.
– Mont-Saint-Guibert : 250 €
– Villers-la-Ville : 100 €

À Bruxelles, la prime Bruxell’air vous offre une formation à la conduite du vélo de ville et une prime allant jusque 505 € en cas de radiation d’une plaque de voiture.

L’employé a droit à une « indemnité bicyclette » de 0,23 €/km pour les trajets domicile – lieu de travail (2017). Néanmoins, l’employeur n’est pas obligé de l’octroyer.
L’employeur peut déduire les vélos (et VAE) et tous les frais relatifs (abris à vélo, vestiaires, douches, accessoires…) jusqu’à 120 %.

Types de vélos à assisance électrique

En Wallonie, vous pouvez profiter des primes suivantes pour les vélos à assistance électrique.

Primes provinciales

– Brabant Wallon : 20% du prix d’achat (maximum 200 €)
– Autres provinces : Pas de prime actuellement.

Primes communales

– La Hulpe : prendre contact avec la commune.
– Chièvres: 10% de la facture, maximum 125 euros
– Amay : 50-100 €
– Braine-l’Alleud : 100 €
– Burdinne : 125 €
– Fernelmont : 125 €
– Genappe : prendre contact avec la commune.
– Mont-Saint-Guibert : 250 €
– Villers-la-Ville : 100 €

À Bruxelles, la prime Bruxell’air vous offre une formation à la conduite du vélo de ville et une prime allant jusque 505 € en cas de radiation d’une plaque de voiture.

– 1000 W maximum
– 25 km/h maximum
– Considéré comme un vélo
– Autorisé sur les pistes cyclables
– Assurance familiale ou assurance vélo

– 4000 W maximum
– 45 km/h maximum
– Considéré comme un cyclomoteur
– Permis de conduire AM ou B
– Interdit sur les pistes cyclables séparées, partagées avec les piétons.
– Casque homologué obligatoire
– Immatriculation obligatoire
– Assurance familiale ou assurance vélo

Technologie & Législation

  • Fiabilité de la technologie actuelle

    • Le moteur central pour les VAE a trouvé son origine dans le secteur de l’automobile. C’est donc un élément utilisé et connu depuis plusieurs décennies.
    • La durée de vie des batteries de qualité dépasse la durée de vie habituelle de 5 ans sans problème.
    • Les systèmes d’assistance (combinaison de différents capteurs) ont été optimisés pour que le système d’assistance électrique passe inaperçu.
    • En outre, la console d’utilisation vous fournit toutes les informations nécessaires : niveau de la batterie, mode de fonctionnement, autonomie, distance parcourue, vitesse actuelle, vitesse moyenne, vitesse maximale, heure…
  • Types de moteurs

    Moteur central

    Technologie la plus évoluée et la plus fiable.

    Le moteur central est la technologie la plus évoluée et la plus fiable pour les VAE.
    Les marques les plus connues sont Bosch, Shimano, Yamaha, Impulse, Brose, Bafang et Panasonic. Bosch est la référence en termes de moteur central pour VAE.

    En optant pour un VAE à moteur central, vous êtes certain d’avoir une batterie de qualité qui durera longtemps. Au moment du remplacement, vous trouverez toujours une batterie compatible. En outre, la conduite est plus agréable, plus confortable et plus sécurisée.

     

    Moteur dans la roue avant

    Technologie moins onéreuse mais obsolète.

    Le moteur avant est moins cher car plus facile à installer. Cependant, c’est un moteur moins évolué. Ils sont moins puissants, consomment davantage et la roue avant peut glisser sur un sol humide ou meuble. Il est donc déconseillé si vous avez des montées dans votre région.

    Meilleurs marchés, ce type de moteur présente tout de même un certain coût. Par exemple, la qualité des batteries est moins contrôlée et, souvent, elles durent moins longtemps. De plus, les fabricants ne garantissent pas que vous trouverez des batteries compatibles dans les années à venir.

    Le confort de conduite est moins agréable car le moteur ne fonctionne pas proportionnellement par rapport à la vitesse de pédalage et à la pression que vous exercez sur les pédales.

     

    Moteur dans la roue arrière

    Plus puissant mais déséquilibré.

    Souvent, les moteurs arrière sont plus puissants que les moteurs avant. Mais cette configuration déséquilibre le vélo, surtout quand la batterie se trouve sur le porte-bagages. De plus il n’est pas possible d’utiliser des vitesses intégrées dans le moyeu.

    Les prix sont semblables aux VAE à moteur central, autant se diriger directement vers cette configuration de VAE.

  • Types de batteries

    Les batteries peuvent se situer sur le porte-bagages, le long de la barre verticale ou diagonale du cadre, ou encore intégrée au cadre.

    • La batterie au plomb est la même batterie utilisée pour démarrer votre voiture. Ce type de batterie n’est plus utilisé pour les VAE car leur seul avantage est le prix peu élevé. Par contre, elles sont lourdes, encombrantes et ne résistent pas aux décharges profondes.
    • Les batteries nickel cadmium ne sont plus utilisées à cause de leur effet de mémoire. Elles doivent être complètement déchargées avant la recharge.
    • Les batteries nickel métal hydrure perdent moins leur autonomie à basse température que les batteries Lithium-Ion mais demandent beaucoup de précautions, car les composants chimiques sont très irritants.
    • Les batteries lithium-Ion sont actuellement utilisées pour les VAE. Il s’agit de la même technologie que pour les batteries des smartphones, GSM ou ordinateurs portables. Ces batteries sont les plus légères et les plus compactes, mais elles demeurent fragiles. Il est donc important de choisir des batteries de marques reconnues. Le plus grand désavantage est leur prix.

     

    Le futur des batteries

    Dans quelques années, les batteries seront probablement à base d’une autre technologie. Le lithium non-organique par exemple a une durée de vie augmentée et est ininflammable contrairement au lithium organique utilisé dans les batteries actuelles. L’aluminium-ion a une capacité de stockage bien supérieure (40 kWh/kg actuellement) et est moins cher que le lithium. Le stockage d’énergie à l’aide d’air comprimé est aussi envisagé.

  • Garanties

    • Une garantie de minimum 2 ans pour toute la partie électronique.
    • Une garantie de 5 ans pour le cadre.
  • Assurance

    • Pour les VAE dont la vitesse est limitée à 25 km/h, il n’est pas obligatoire de s’assurer car vous êtes automatiquement assuré sous l’assurance familiale.
    • Différents courtiers donnent la possibilité de contracter une assurance. Elle facilitera les procédures en cas d’accident.
  • Sécurité

    • L’utilisation d’une lampe avant blanche et d’une lampe arrière rouge est obligatoire pour tous les types de vélos.
    • Une sonnette audible à 20m est obligatoire.
    • Les catadioptres sont obligatoires si vous roulez quand il fait sombre.
    • Le port d’un casque sur un VAE n’est pas obligatoire mais il est conseillé.
    • Le port d’une veste fluorescente n’est pas obligatoire mais les automobilistes vous verront beaucoup plus facilement, même en pleine journée.
    • En vélo, il n’est pas obligatoire d’indiquer le changement de direction quand vous tournez si cela peut vous mettre en danger (Ex.: perte d’équilibre). Néanmoins, c’est beaucoup plus sûr de tendre votre bras dans la direction que vous voulez prendre et de jeter un coup d’œil derrière soi avant de tourner, pour être certain de ne pas être percuté par un automobiliste.

Articles dédiées aux VAE

Avec le soutien du GRACQ, l'association qui représente les cyclistes en Belgique francophone